Aeroplani tërësisht elektrik i NASA-s X-57 Maxwell arriti një tjetër moment historik drejt fluturimit të tij të parë me testimin e suksesshëm termik të kontrollorëve të tij të motorëve të lundrimit.

Testimi termik është i rëndësishëm sepse vërteton dizajnin, funksionimin dhe cilësinë e punimit të kontrollorëve, komponentë kritikë për sigurimin e fuqisë për motorët elektrikë eksperimentalë të X-57.

Kontrollorët e motorit të lundrimit konvertojnë energjinë e ruajtur në bateritë litiumjon të avionit për të fuqizuar motorët e avionit, të cilët drejtojnë helikat. Kontrollorët përdorin transistorë karabit silikoni për të ofruar efikasitet 98% gjatë ngritjes dhe lundrimit me fuqi të lartë, që do të thotë se ata nuk gjenerojnë nxehtësi të tepërt dhe mund të ftohen nga ajri që rrjedh nëpër motor.

Gjatë një testi të fundit në Qendrën Kërkimore Glenn të NASA-s në Cleveland, secili nga kontrollorët e motorit të fluturimit mbijetoi ndërsa punonte brenda një dhome testimi nën intervalin e temperaturave që mund të hasin gjatë fluturimit me një diferencë sigurie të aplikuar (minus 11 deri në 147 gradë Fahrenheit).

Tani që testet tokësore kanë vërtetuar kontrollorët në kushtet më ekstreme të temperaturës që priten gjatë fluturimit, ekipi X-57 është një hap më afër integrimit të të gjitha sistemeve të Maxwell dhe garantimit që ata mund të punojnë së bashku një nga sfidat më të mëdha për një avion. veçanërisht një aeroplan X i vetëm.